近日，2025年廣東省慶?！拔逡弧眹H勞動節(jié)暨勞動模范、先進工作者和先進集體表彰大會在廣州舉行。其中，由清遠高新區(qū)工會工作委員會推薦的，廣東聚石復合材料有限公司項目總監(jiān)、高級工程師袁瑞建榮獲2025年廣東省勞動模范稱號。
△袁瑞建榮獲2025年廣東省勞動模范稱號。（供圖）
作為一家從原料到研發(fā)、生產、制造成型的綜合性復合材料制造企業(yè)，聚石復合以袁瑞建為主導的研發(fā)團隊攻堅克難，屢屢創(chuàng)造行業(yè)奇跡，突破多項“卡脖子”技術難題，主導研發(fā)的輕量化環(huán)保材料填補了國內空白。
下面，小編就帶大家走近這位工程師
看高新區(qū)“技術大拿”是怎樣煉成的
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“我從小就喜歡動手，對電器、汽車玩具等有濃厚的興趣。小時候經常把家里的各種電器、玩具拆開，查看內部構造，又裝上?！痹鸾ū硎荆雅d趣做成愛好，把愛好做成事業(yè)，把事業(yè)融入人生，為了這個目標，他一直在努力。
2016年，袁瑞建進入廣東聚石化學股份有限公司型材事業(yè)部。此時，廣東聚石型材事業(yè)部的切入點是輕量化材料技術，而研發(fā)技術部經理袁瑞建則是該項技術的重要參與者。
袁瑞建向記者介紹道，在眾多的輕量化材料當中，發(fā)泡材料在汽車減輕重量方面的優(yōu)勢顯而易見，高倍率聚丙烯微發(fā)泡（EPP）產品可以應用于汽車各種內外飾件，如保險杠芯、側護板、頭枕、遮陽板等，可減輕汽車重量、節(jié)省油耗，并提高乘客的安全系數(shù)。
△袁瑞建在車間檢查材料安裝情況。（陳瑜東 攝）
雖然了解到聚丙烯泡沫有良好的性能和應用前景，但聚丙烯泡沫的開發(fā)難度很大，而且，彼時，核心技術均掌握在少數(shù)國家的幾個大公司手上，此前國內尚未掌握其相關的、可工業(yè)化的核心技術。
“雖然預想到技術攻堅會很艱苦，但憑借著‘科技報國’的熱情，我始終抱著攻堅克難的決心?！痹鸾ㄔ诠镜闹С窒陆M建項目團隊，從高熔體強度原材料的研發(fā)到生產設備的制造，每個環(huán)節(jié)都需要技術研發(fā)團隊全身心地投入。
“原有的材料達不到強度要求，我們就一遍一遍嘗試加黏結劑、增強劑、高分散劑等改性材料，失敗了就總結經驗重新來過。”無數(shù)次失敗的經驗總結最終讓技術團隊取得了成功。
近年來，他還帶領團隊開展多個關鍵項目研發(fā)，在輕量化環(huán)保阻燃復合材料等前沿領域取得突破性進展。 其中，在“新型阻燃環(huán)保復合材料”項目上，創(chuàng)造性解決了大尺寸翹曲和阻燃劑分散不均等行業(yè)難題，推動連續(xù)一體化真空吸塑成型技術的產業(yè)化，實現(xiàn)年產能提升30%，生產成本降低18%，相關核心技術獲國家發(fā)明專利授權。 其創(chuàng)新成果已成功應用于路特斯、小鵬、比亞迪、一汽奧迪、一汽大眾、通用別克、本田、日產、豐田等知名車企的供應鏈體系，累計創(chuàng)造直接經濟效益超1.5億元。
△袁瑞建與同事討論工作。（陳瑜東 攝）
他始終堅守“把論文寫在車間里”的初心，帶領團隊用18項專利構筑核心技術壁壘，其創(chuàng)新成果的市場價值在行業(yè)領先地位中得到充分彰顯。目前已申請并授權發(fā)明及實用新型專利18項，發(fā)表核心期刊論文5篇，其中SCI收錄2篇。
作為廣東省新能源汽車產業(yè)協(xié)會專家?guī)旌诵某蓡T，袁瑞建牽頭組建清遠市汽車輕量化復合板材工程技術研究開發(fā)中心、廣東省汽車輕量化復合板材工程技術研究中心，構建“基礎研究-中試孵化-產業(yè)應用”全鏈條創(chuàng)新體系。
如今，他推動的輕量化材料技術打破了國外企業(yè)的壟斷局面，使企業(yè)產品打入日本和歐美高端市場。“被評為勞模，不僅是一份榮譽，更是一份‘傳幫帶’的責任。我將努力做好創(chuàng)新發(fā)展的‘排頭兵’，突破更多核心技術；做工匠精神的‘傳承者’，依托省級工程技術研究中心，培養(yǎng)更多高技能人才。”袁瑞建說。
